高良沙哉くんよろしくお願いします。沖縄の風高良沙哉です本日は、米軍金田飛行場の旧海軍駐機場の排気ガス問題について質問をいたします。 本日資料12を配布しています。まず資料1をご覧ください。 基地内で移転され、使用されないはずの旧海軍飛行場から駐機場から発生している米軍機由来の排気ガスの握手騒音についての琉球新報5月14日の報道です。 昨年8月あるいは9月に沖縄県から出された環境省や防衛省等への要望、要請内容にも含まれている。 嘉手納基地における米軍機からの排気ガスによる悪臭は、嘉手納基地周辺住民にとって継続して本当に悩ましい問題です。 嘉手納基地の旧海軍駐機場は住宅地に近いことから悪臭や騒音被害を防ぐために、 1996年の日米特別行動委員会佐古の最終報告において、騒音被害低減策として、基地内への移転が合意され、日本政府が 157億円を負担して、2017年には移転が完了しているはずが米軍が使い続けています。 旧海軍駐機場の使用が今年に入って常態化していると今日示している資料1には書かれております。 資料2にありますが、悪臭の主な原因は、ホットピットと呼ばれるエンジンをかけたままの給油であり、度々確認されている現状です。 そこでまず、環境省にお尋ねします。排気ガスによる悪臭へは現状の法律ではどのように対応しているのでしょうか? 軍事施設由来の場合には特別な対応があるのかお聞きします。
大森局長お答えいたします。 事業活動に伴って発生する悪臭は、悪臭防止法により規制されており、都道府県知事等が指定するする規制地域内における工場事業場が規制対象となります。 規制地域内の工場等における給与等に給料等により発生する悪臭は同法の規制対象となり得ます。 ただし、一般国際法上、駐留を認められた外国軍隊には特別の取り決めがない限り、接受国の法令は適用されず、 このことは、在日米軍についても同様であるため、ご指摘の嘉手納飛行場については同法は適用されません。以上でございます。
高良沙哉くん 特別な取り組みを是非していただきたいなと思いますけれども、確認ですが、軍事施設であっても自衛隊の場合には、今 示していただいている悪臭防止法が適用されるけれども米軍はそうではないという理解で大丈夫でしょうか?
甘利局長 お答えいたします。悪臭防止法におきましては都道府県知事等が指定する規制地域がございまして、そこにその地域内における工場事業所が対象となります。 そういう意味で次 ご指摘の自衛隊の防衛施設につきましてもですね、規制地域にあるかどうかというのがまず一つ問題になりますけども、そういうふうになれば対象となるということでございます。高良沙哉区 ありがとうございます。米軍の問題度々扱っていますが、国内法が適用できないというのが問題だというふうにやはり考えます。 特別な取り決めがあればということでしたけれどもやはり急がれるかなと思います。米軍に適用されるやはり違法整備 あるいは、原則として国内法を適用させるように変わっていかなければ事態は進まないのではないかというふうにとても強く思います。 では実態をどう把握されているのかということもお聞きしたいと思います。環境省や防衛省は嘉手納基地の排気ガスの実態について把握しているのでしょうか? 大村教育長 お答えいたします勝てない飛行場周辺におきまして、悪臭の被害を訴えている方がいらっしゃることは先ほどご指摘ありました沖縄県さんからの要望等で伺っております。 沖縄県により、アテナ飛行場周辺の悪臭の実態調査が毎年度行われ、結果が公表されておりまして、その内容についても環境省として承知しております。以上です。
江原審議官お答え申し上げます。 防衛省としては、旧海軍駐機場において本年2月からF35A戦闘機等がエンジンを稼働させても給与を行う運用等を度々確認しております。ただいま環境省からのご答弁にもあった通り、 沖縄県により、嘉手納飛行場周辺の悪臭の実態調査は毎年度行われ、結果が公表されておりその内容については、防衛省としても承知しております。
高良沙哉くん 沖縄県が出している情報によって真帆把握はしているということですけれども、是非 しっかりとですねこれは軍事基地の問題ですので実態を 是非環境省や防衛省はしっかりと把握をしてほしいというふうに思います。 排気ガスこの実態を把握した上で排気ガスを防止すべきだというふうに考えていますが、米軍機からの廃棄物の実態調査、これをあの本当はきちんとやってほしいいです。 沖縄県が出している情報で本当に足りるのかということも心配意思ているんですね。 というのは、どのような場面でどんな訓練がなされているから悪臭が出ていてどのような物質がそこに含まれていて、どの程度の騒音があるのか、こういったことを しっかりと法律の要件でこれが問題なんだからこれを調査しなければ行けないというですね。そういった実態調査が必要だと思っています。 悪臭等を防止するために有効な対策をそしてですね実態を把握した上で、やはり有効な対策を講じるように 日米合同委員会委員及び良い関係省庁に働きかけるべきだと考えていますが、 実際にはどのように連携をしていますかそして、どのような対策が考えられるでしょうか?環境省防衛省にお尋ねします。
大森局長お答えいたします。 沖縄県による実態調査の結果によりますと、悪臭の原因と考えられる物質である。トルエン試練スチレンの濃度は 検出下限値付近であり、現時点で明確に問題があるとはいえないと認識しております。また、同調査結果によれば、有害大気汚染物質である。 ベンゼン及び1さんぶたじえにつきまして、環境基準等と比べて高い数値が示されておりますが、 沖縄県による測定は瞬時の採取により行われているのに対し、環境基準等は年間での平均値として定められていることから、 当該測定の結果と環境基準等を一概に比較することはできないという状況でございます。いずれにせよ、沖縄県に対し、必要に応じて調査方法についての技術的助言を行ってまいりたいと考えております。
家村審議官お答え申し上げます。 嘉手納飛行場周辺におけるアクションについては、これまでも嘉手納町や周辺住民の皆様から要請や苦情が寄せられており、防衛省としても重要な問題あると認識しております。 引き続き、アメリカ側に対し、周辺地域に与える影響を最小限にとどめるよう求めていくとともに、関係省庁とも連携し、地元の皆様の負担軽減に取り組んでまいります。
高良沙哉くん ありがとうございます。 どのような状況が住民にとって非常に苦しいいい環境になっているのかというのをしっかりと把握をしていただきたいと思います。今日皆様に配布しているものとは別の 新聞報道の琉球新報での新聞報道の中で、住民の声が書かれているものがあるんですが 何を言っても変わらないんだから馬鹿馬鹿しくなるとかですね。臭いよ。臭いもすごいんだ石油に近い匂いで気分が悪くなる、そんな人もいるよと いう声や戦闘機までこの場所で使い始めるというのは、以前に比べてひどくなっているというような声もあるというふうに報じられています。 是非地域の人の声、地元自治体の状況をですね、 しっかり日米合同委員会での場で話し合ってほしいと思います。そうでなければ事態はなかなか解決しないのではないでしょうか? 排気ガスによる悪臭や有害物質も騒音も基地の中に収まっているわけではなくて、基地の外に漏れ出しています空気は線引きができませんので 先ほど国内法の適用が米軍にはなかなかできないという話がありましたけれども基地の外は やはり国内法の適用範囲ですからしっかりと実態把握をして、何とかですねこの状況を早く解決できるようにしてほしいと思いますまた、 国内法を原則適用させるというふうに考えている。実施している国も 防衛省も把握していると思いますが、イタリアやイギリスやベルギーやドイツも多そうですので長期駐留を認めているのであれば、国内法の適用をどうやってやっていくのかということもまた考えなければいけないというふうに思います。 最後の質問をいたします。資料1によれば今年2月10日から 4月22日の間に先ほど防衛省からも指摘をいただきました。外来機のF35Aステルス戦闘機だけでも延べ110機が 嘉手納基地eの旧海軍駐機場を使用していたと報じられています。旧海軍駐機場は先ほども申し上げましたが、移転が完了したにも関わらず、 なし崩し的に使用が常態化している。この件については、嘉手納町からも防衛省に要請があったと思います。 小泉防衛大臣が早期解決を図るよう指示したということですが、旧海軍駐機場の使用を停止するよう米軍に求めていただきたい。防衛省の対応を伺います。
湯原審議官お題申し上げます。旧海軍駐機場は、佐藤最終報告における騒音軽減イニシアティブの実施として、 2017年に滑走路南側に新たな駐機場整備して戒厳行為中した跡地であるという経緯を踏まえ、旧海軍駐機場の使用は佐藤最終報告の 騒音軽減イニシアチブの趣旨にかなう運用がなされ、周辺住民の方々に与える影響が最小限に留まることが重要であると考えております。防衛省として、 本会議中機場において、本年2月からF35A戦闘機等がエンジンを稼働させたまま給油を行う運用等度々確認しており、アメリカ側に対し、 騒音軽減イニシアチブの趣旨を踏まえた運用が行われるよう申し入れてきております。その上で、先日の嘉手納町からのご要請も踏まえ、
小泉大臣宮崎副大臣から 旧海軍駐機場の使用に係る問題について、スピード感を持ってアメリカ側との協議を進め、早期解決を図るよう指示があり、現在アメリカ側と協議を行っております。 安全保障環境の厳しさが一層増している現状におきまして、国民の皆様の命と平和な暮らしを守り抜くためには日米同盟の抑止力対処力をしっかり維持強化していけばなりません。 その中において、いかにして地元の皆様のご負担を軽減しバランスを保っていくかが大事であると防衛省には考えております。
高良沙哉くん 確認をしたいと思いますが、騒音低減イニシアチブにかなうような運用であれば、 認められるというようなニュアンスでしょうか?三浦新患 はい。繰り返しになりますが佐藤最終報告の騒音軽減という趣旨にかなう運用がなされ、周辺住民の方々に与える被葬者症にとどまることが重要であると考えております。高良沙哉 荘厳 騒音低減イニシアチブそれがをですね結ばれたそうでなければならないとされたのは、やはり騒音や悪臭ですね有害物質等によって、地域の住民が非常に大変な状況になっているそれを 負担を軽減しようという目的でやったはずなんですが、しかもそれは既に先ほど申し上げましたけれども、米軍基地内の別の駐機場、 駐機場を作ってそこに移転をするという形をとっているはずですので、本来であればわざわざ住民居住地域に位置 機械駐機場は使わないそのための移転であったというふうに思いますだけれども 今のお話だと騒音低減イニシアチブにかなうような運用であればという話であればですね。何のために日本側は負担をして157億円もですね、負担をして移転したんだろうか。という話になってしまいます。 ですのでこの問題は本当は2017年の移転完了で終わったはずの問題であるところ 防衛省も環境省もとても深刻に受け止めてくださっているというふうに思いますけれども 米軍機の外来機の飛来がこのところ非常に増えている中でますます負担が上がっている負担が増加しているというですねとっても深刻な問題。いいです。 住民の居住地域に本当に近いところに駐機場があって そこでエンジンをかけながら給油をするということがですね、常態化してしまえば、事故の危険もそうですけれども、悪臭にや騒音による苦悩というのがなかなか終わらない。 本来であれば駐機場の使用は即座に止めるよう求めるべきだと思いますこれは2017年に終わった話のはずなので しっかりと求めていただきたい強く求めていただきたいと思います。時間になりましたきちんとこの問題、長く続いていますが、解決をするためにともに頑張っていきたいというふうに思いますので、 しっかりと日本の立場を、日米合同委員会等で米軍に示していただきたいと思いますよろしくお願いいたします。終わります。